AST – Automatisches, motorbetriebenes Schließsystem für Schiebetüren von Transportern und Lieferwagen – SC1.1 R/L/H

Verschlusssystem für Schiebetüren von Transportern und Lieferwagen, mit dem sich diese bequem und vor allem geräuscharm schließen lassen.

Diese Version wurde speziell für den Einbau in die Modelle Fiat Ducato III, Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II und Ram ProMaster (ab April 2006) sowie für die Baureihen 8 und 9 des Fiat Ducato. Das Gerät kann sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite der Schiebetür montiert werden.

DIESES SYSTEM ERMÖGLICHT ES,DIE HECKKLAPPE SCHLIESSEN, OHNE SIE ZU SCHLAGEN. DIE ÖFFNUNGSZEITEN BLEIBEN UNVERÄNDERT.

Alle Liebhaber von Transportern und Kastenwagen wissen nur zu gut, dass die Zugangsklappe zum Wohnbereich ihres Fahrzeugs zwar eine große Bereicherung, aber auch eine Quelle von Problemen sein kann.

Die großzügige Öffnung erleichtert sicherlich den Einstieg, auch wenn man sperrige Gegenstände in den Händen hält, doch das Schließen kann sehr laut sein. Wenn man den Schwung zum Vorwärtsbewegen nicht richtig einkalkuliert, stößt man fast immer dagegen.

Da Lieferwagen und Transporter mittlerweile besonders weit verbreitet sind, besteht an stark frequentierten Parkplätzen die Gefahr, dass man in den Ruhezeiten mehr als nur den einen oder anderen Nachbarn stört. Hinzu kommt ein weiterer Aspekt, den man als physiotherapeutisch bezeichnen könnte. Um die Heckklappe von innen zu schließen, ist man oft gezwungen, eine Bewegung auszuführen, die unangenehm, wenn nicht sogar schmerzhaft sein kann.

Die Lösung
Fahrzeuge der Ober- oder Spitzenklasse sind manchmal mit halb- oder vollautomatischen elektrischen Verschlüssen ausgestattet. Und was ist mit allen anderen? Dafür hat sich das deutsche Unternehmen AST-technikmodellbau gekümmert, ein kleines, aber dynamisches Unternehmen aus Baden-Württemberg, das ein effizientes Schließsystem für die Schiebetüren von Transportern und Kastenwagen entwickelt hat.

Das AST erfordert keine oder nur minimale Änderungen am Fahrzeug, in das es eingebaut wird..

Zur Befestigung des Mechanismus müssen lediglich vier Löcher und eine Aussparung in den Küchenschrank gebohrt werden. Übrigens beeinträchtigt das AST-System das Standard-Verschlusssystem des Fahrzeugs in keiner Weise.das weiterhin genauso funktioniert wie vor der Installation des AST-Systems.

Auch bei einer Fehlfunktion oder einem Stromausfall lässt sich die Heckklappe jederzeit wie gewohnt schließen und verriegeln. Das AST besteht aus nur zwei Teilen: einer Platte, die am Original-Scharnier befestigt wird und lediglich eingestellt werden muss, sowie dem Modul mit Motor und Schließmechanismus, das im Inneren befestigt wird. Das Gewicht beträgt weniger als eineinhalb Kilogramm und der maximale Energieverbrauch liegt bei 60 Watt, bei einer maximalen Stromaufnahme von etwa 4 A.

Ausfallsicheres System:

Auch bei einer Störung oder einem Stromausfall sind das manuelle Schließen und Verriegeln weiterhin möglich.

Die abnehmbare Halterung lässt sich ganz einfach am Originalscharnier befestigen, ohne dass zusätzliche Bohrungen erforderlich sind.

Das Motorgehäuse lässt sich mit nur vier neuen Bohrungen montieren.

Die Schutzabdeckung verhindert das Eindringen von Insekten und Schmutz.

Türschließsystem AST SC1.1 R/L/H
Motor: Gleichstrom-Bürstenmotor mit Planetengetriebe
Leistungsaufnahme: max. 60 W
Versorgungsspannung: 9 V – 15 V / max. 4 A (Schließfunktionen aktiv bei über 12 V)
Stromverbrauch im Standby-Modus: < 0,4 mA
Zulässiger Arbeitszyklus: Dauerbetrieb
Zulässige Umgebungstemperatur: von -25 °C bis 85 °C
Gewicht: 1,235 kg