Beschreibung

ERWEITERTER MULTI-BATTERIE-MANAGER, DRAHTLOSE VERSION (ohne Kabel zwischen Steuereinheit und Display).

Um alle Ihre Energien zu verwalten.

Entsteht aus der kontinuierlichen Forschung und Erfahrung mit Power Switch und Energy Meter iManager, vollständig von NDS entworfen und entwickelt.
iManager ist das innovative Managementsystem aller Batterien und Energieanforderungen an Bord. Es ermöglicht Ihnen, bis zu drei Batterien gleichzeitig oder getrennt zu verwalten, auch mit unterschiedlichen Technologien und Stromstärken, wodurch ihre Leistung verbessert und dank der automatischen Batterietrennfunktion ihre Lebensdauer verlängert wird.

< Schriftgröße = "3">HAUPTFUNKTIONEN:
• Automatische oder manuelle Verwaltung von einer oder zwei Servicebatterien, auch unterschiedlicher Technologie und Stromstärke (AGM, Gel, Säurefrei)
• Ausgang zum Aufladen der Motorbatterie, wenn die Servicebatterien zu 100 % geladen sind (z. B. Lagerung)
• Zeigt den Ladezustand der Akkus an
• Zeigt Lade- und Entladespannung sowie Ampere an
• Automatischer Batteriewechsel (unter 11 V) oder manuell über Touch-Display
• Anzeigen von Informationen und Ratschlägen zum Batteriemanagement und zur Batteriewartung
• Datum und Uhrzeit
• Temperaturkontrolle während des Ladens/Entladens für mehr Sicherheit

iManager überwacht ständig die Spannungen der beiden Batterien und berücksichtigt die Lade- und Entladeströme, entscheidet und wählt automatisch aus den Akku zu verwenden, mit dem Ziel, sie immer auf dem gleichen Ladezustand zu halten, um die Leistung zu optimieren.

iManager zeigt dank des Touch-Displays alles an Verfügbare Informationen sowohl zum Ladezustand der Akkus als auch zu den Verwendungsmethoden, sodass mit einer einfachen Berührung die zu aktivierenden oder zu deaktivierenden Akkus manuell ausgewählt werden können, um die Verwaltung zu vereinfachen. angepasst.

iManager verfügt außerdem über einen Ausgang für die Motorbatterie; Wenn das System eine Ladequelle (Netzladegerät oder Solarpanel) an den Servicebatterien erkennt und diese zu 100 % aufgeladen sind, sendet es einen maximalen Strom von 4 A an die Motorbatterie, um diese aufgeladen zu halten, und vermeidet so böse Überraschungen beim Neustart lange Stopps.

Es gibt viele Funktionen, darunter die meisten Wichtig ist der automatische Batteriewechsel, der in drei verschiedenen Fällen aktiviert wird:
• Wenn die Spannung einer oder beider Batterien unter den kritischen Grenzwert von 10,5 V fällt
• Wenn die Spannung einer oder beider Batterien länger als 11 V bleibt von 15 Minuten
• Wenn die an einer oder beiden Batterien gemessene Temperatur den Grenzwert von 70 °C überschreitet

Dies verhindert einen Effizienzverlust oder irreversible Schäden.