BATTERIA SERVIZI SCARICA LENTA C20 AGM 12V 100AH EZA - PRODUZIONE 10/2021 - CAMPER ROULOTTE SOLARE

Descrizione

Ottima batteria per servizi camper e applicazioni con fotovoltaico, realmente "AGM" (molte batterie in commercio non lo sono, verificare la forma per capirlo, le AGM non hanno tappi!) a scarica lenta, deep cycle, Classe C20, ermetica e sigillata, appositamente creata per il mondo dei VR (Veicoli Ricreazionali) per fornire una riserva di energia nettamente superiore alle normali batterie piombo-acido libero, distribuita e garantita da NARBONNE.

QUESTO ARTICOLO VIENE SPEDITO SOLO CON BRT

BATTERIA CON POSITIVO A DESTRA.
PER LE SUE DIMENSIONI, NON E' ADATTA PER ESSERE POSIZIONATA SOTTO il SEDILE DUCATO
Verificate SEMPRE le dimensioni del vano dove dovete posizionare la batteria prima di acquistarla!

DATA di PRODUZIONE STOCK ATTUALMENTE IN MAGAZZINO: 10/2021
(vi suggeriamo di conoscere sempre la data di produzione delle batterie prima di comprarle!)

La tecnologia "AGM" consente velocità di scarica fino al 100% della capacità della batteria per sfruttare la massima energia disponibile. Sigillata e senza manutenzione (autoscarica molto bassa: da 1 a 3% al mese), può essere posizionata in qualsiasi modo, anche capovolta.

Protetta contro le variazioni di pressione e progettata per impedire l'accumulo di gas all'interno della batteria.

Tensione limite di scarica: 10,6 V, ad di sotto di questa tensione, le batterie AGM si deteriorano irrimediabilmente pertanto
NON LASCIATE LE BATTERIE SCARICHE.

Capacità reale 103 Ah.

Dimensioni:
(LxAxP): 306 x 215 x 169 mm.

L'altezza è riferita alla batteria e al suo dado, non al morsetto che è alto circa 15 mm quindi con il dado l'altezza complessiva è 230 mm.

Peso: 27 kg. circa

Connessione: morsetto classico batteria, rimovibile con dado a brugola 6 mm per connessione con capicorda.
Tipologia: SCARICA LENTA DEEP CYCLE AGM CLASSE C20
Tensione: 12V Classe: C20 / 20 ore: 103 Ah
Max scarica (5s) 800A (solo dato elettrico, da non utilizzare per avviamento motore !)
Tensione massima di scarica: 10,6V (non scendere mai sotto questo valore pena la SOLFATAZIONE DELLA BATTERIA)
Tensioni di lavoro in carica:
- in assorbimento: da 14,4V a 14,7V
- in Floating: 13,6 - 13,8
- Autoscarica: da 1 a 3 % al mese
- Cicli completi (scarica completa/carica completa) garantiti prima del calo prestazionale: 250 (a partire dalla prima carica/scarica)

GARANZIA 24 MESI A CONDIZIONE DI UTILIZZO CORRETTO.

APPROFONDIMENTO SULL'USO E MANUTENZIONE DI TUTTE LE BATTERIE AGM:

Le batterie AGM a scarica lenta (di qualsiasi marca e capacità) debbono essere caricate e scaricate secondo le condizioni di utilizzo per questo tipo di prodotti, seguendo la curva di carica tipica delle batterie AGM Deep Cycle:

In particolare, NON DEVONO ESSERE CARICATE CON CARICABATTERIA RAPIDI PER AUTO.

NON PUO' ESSERE MISURATA LA CORRENTE DI SPUNTO,
perchè la batteria è a SCARICA LENTA quindi non ha un'elevata corrente di spunto e la misurazione con alcuni tester per batteria auto, può deteriorarla.

Non deve essere ASSOLUTAMENTE utilizzata per avviare un motore, e si debbono evitare scariche rapide e profonde.

La CARICA può essere effettuata tramite:

- CARICABATTERIA CON CURVA DI CARICA PER BATTERIE AGM,
- REGOLATORE FOTOVOLTAICO ANCH'ESSO POSSIBILMENTE IMPOSTATO PER BATTERIE AGM, 
- TRAMITE ALTERNATORE del veicolo.
Con questa ultima fonte di ricarica in ogni caso non si potrà raggiungere il 100% di carica perché l'alternatore non è in grado di fornire la tensione corretta a meno che non sia installato un POWER SERVICE per BATTERIE AGM.

Se il caricabatteria o il regolatore fotovoltaico non dispongono della taratura per batterie AGM, si potrà scegliere la selezione per BATTERIE AD ACIDO LIBERO (NON QUELLA PER GEL!)

ASSOLUTAMENTE DA EVITARE IL PARALLELO SECCO CON BATTERIE DI ALTRO TIPO, NON DELLA STESSA DATA DI PRODUZIONE E INIZIO USO e CAPACITA' DIVERSA.
(A causa delle correnti di fuga che continuamente percorrerebbero le batterie dalla più carica alla meno carica)
Il parallelo secco può essere effettuato solo con AGM dello stesso tipo/marca e stessa data di acquisto e lotto produzione.

In tutti questi casi, oppure lasciando la batteria scarica sotto i 10,6V, la batteria si deteriora perché avviene la SOLFATAZIONE e in caso di verifica sarà evidente un uso improprio facendone decadere la garanzia.

Pertanto raccomandiamo l'uso di questo tipo di batterie con cognizione di causa.

COME SI MISURA UNA BATTERIA AGM?
Di fatto, non esiste un apparato per misurare la carica in una batteria a scarica lenta.
Usare uno strumento dedicato alle batterie di avviamento può provocare danni alla batteria stessa, soprattutto se usato continuamente.
L'unico metodo empirico indicativo per determinare la reale capacità di una batteria a scarica lenta può essere  il seguente: collegare un carico fisso (es. lampadina ad incandescenza da 50W), collegare un tester impostato in volt, e misurare il tempo in cui la lampadina rimane accesa fino al raggiungimento della tensione della batteria di 10,8V facendo attenzione a non lasciarla oltre questo valore per evitare danni alla batteria, perché la tensione di carica in questi prodotti non deve scendere mai sotto i 10,6 Volts.

In questo modo sapremo per quanto tempo la battaria ha erogato una determinata potenza (in questo caso, 50W = 4,20A)
Se la durata sarà intorno alle 20 ore, la batteria avrà erogato circa 85A.

LA GARANZIA DECADE IN PRESENZA DI UNO O PIU' DI QUESTI EVENTI

Rottura/Deformazione del Box contenitore o dei suoi poli
Solfatazione della batteria causata da lungo periodo in stato di scarica
Solfatazione della batteria causata da scariche/cariche profonde (inverter ecc)
Solfatazione della batteria causata da una carica incompleta (caricabatteria o regolatore solare mal impostati)
Deformazione del box contenitore causato dal mancato rispetto dei parametri di carica (tensione elevata di carica, tensione bassa di inizio carica )
Batteria con tensione pari o inferiore a 10,6V (livello sotto il quale inizia la sua solfatazione)

TUTTI GLI ACCUMULATORI VANNO COMPLETAMENTE CARICATI PRIMA DELL'UTILIZZO COLLEGANDOLI ALL'IMPIANTO DEL CAMPER