Batteria Servizi Camper Scarica Lenta C20 Agm 12V 100Ah Eza Prod.12/22

Descrizione

NUOVO ARRIVO - PRODUZIONE DICEMBRE 2022

Ottima batteria per servizi camper e applicazioni con fotovoltaico, realmente "AGM" (molte batterie in commercio non lo sono, verificare la forma per capirlo, le AGM non hanno tappi!) a scarica lenta, deep cycle, Classe C20, ermetica e sigillata, appositamente creata per il mondo dei VR (Veicoli Ricreazionali) per fornire una riserva di energia nettamente superiore alle normali batterie piombo-acido libero, distribuita e garantita da NARBONNE.

QUESTO ARTICOLO VIENE SPEDITO SOLO CON BRT

BATTERIA CON POSITIVO A DESTRA.
PER LE SUE DIMENSIONI, NON E' ADATTA PER ESSERE POSIZIONATA SOTTO il SEDILE DUCATO
Verificate SEMPRE le dimensioni del vano dove dovete posizionare la batteria prima di acquistarla!

DATA di PRODUZIONE STOCK ATTUALMENTE IN MAGAZZINO: 12/2022
(vi suggeriamo di conoscere sempre la data di produzione delle batterie prima di comprarle!)

La tecnologia "AGM" consente velocità di scarica fino al 100% della capacità della batteria per sfruttare la massima energia disponibile. Sigillata e senza manutenzione (autoscarica molto bassa: da 1 a 3% al mese), può essere posizionata in qualsiasi modo, anche capovolta.

Protetta contro le variazioni di pressione e progettata per impedire l'accumulo di gas all'interno della batteria.

Tensione limite di scarica: 10,6 V, ad di sotto di questa tensione, le batterie AGM si deteriorano irrimediabilmente pertanto
NON LASCIATE LE BATTERIE SCARICHE.

Capacità reale 103 Ah.

Dimensioni:
(LxAxP): 306 x 215 x 169 mm.

L'altezza è riferita alla batteria e al suo dado, non al morsetto che è alto circa 15 mm quindi con il morsetto l'altezza complessiva è 230 mm.

Peso: 27 kg. circa

Connessione:
morsetto classico batteria, rimovibile con dado a brugola 6 mm per connessione con capicorda (consigliato).

DIAMETRO POLO POSITIVO: 20 mm
DIAMETRO POLO NEGATIVO: 16 mm

Tipologia: SCARICA LENTA DEEP CYCLE AGM CLASSE C20
Tensione: 12V Classe: C20 / 20 ore: 103 Ah
Max scarica (5s) 800A (solo dato elettrico, da non utilizzare per avviamento motore !)
Tensione massima di scarica: 10,6V (non scendere mai sotto questo valore pena la SOLFATAZIONE DELLA BATTERIA)
Tensioni di lavoro in carica:
- in assorbimento: da 14,4V a 14,7V
- in Floating: 13,6 - 13,8
- Autoscarica: da 1 a 3 % al mese
- Cicli completi (scarica completa/carica completa) garantiti prima del calo prestazionale: 250 (a partire dalla prima carica/scarica)

GARANZIA A CONDIZIONE DI UTILIZZO CORRETTO.

Le batterie AGM a scarica lenta (di qualsiasi marca e capacità) debbono essere caricate e scaricate secondo le condizioni di utilizzo per questo tipo di prodotti.

In particolare, NON POSSONO ESSERE CARICATE CON CARICABATTERIA DA AUTO e NON VANNO USATE CON INVERTER perchè sono BATTERIE A SCARICA LENTA.

NON PUO' ESSERE MISURATA LA CORRENTE DI SPUNTO (Perchè la batteria è a SCARICA LENTA quindi non ha un'elevata corrente di spunto e la misurazione con taluni apparati può deteriorarla) .

Di fatto, non esiste un apparato per misurare la carica in una batteria a scarica lenta ed usarne uno dedicato alle batterie di avviamento può provocare danni alla batteria stessa, se usato continuamente. L'unico metodo empirico indicativo può essere  il seguente: collegare un carico fisso (es. lampadina ad incandescenza da 50W), collegare un tester impostato in volt, e misurare il tempo in cui la lampadina rimane accesa fino al raggiungimento di 10,8V facendo attenzione a non lasciarla oltre questo valore per evitare danni alla batteria, perché la tensione di carica in questi prodotti non deve scendere mai sotto i 10,6 Volts.. 

Non deve essere ASSOLUTAMENTE utilizzata per avviare un motore, e si debbono evitare scariche rapide e profonde.

La CARICA può essere effettuata tramite CARICABATTERIA CON CURVA DI CARICA PER BATTERIE AGM, tramite REGOLATORE FOTOVOLTAICO ANCH'ESSO TARATO PER BATTERIE AGM, oppure tramite alternatore del veicolo. Con questa ultima fonte di ricarica in ogni caso non si potrà raggiungere il 100% di carica perché l'alternatore non è in grado di fornire la tensione corretta a meno che non sia installato un POWER SERVICE per BATTERIE AGM.

Se il caricabatteria o il regolatore fotovoltaico non dispongono della taratura per batterie AGM, si potrà scegliere la selezione per BATTERIE AD ACIDO LIBERO, ma MAI QUELLA PER GEL.

Con un caricabatterie non adatto per AGM non si potrà raggiungere comunque il 100% di ricarica.

ASSOLUTAMENTE DA EVITARE IL PARALLELO SECCO CON BATTERIE DI ALTRO TIPO e DIMENSIONE a causa delle correnti di fuga che continuamente percorrerebbero le batterie dalla più carica alla meno carica.

In tutti questi casi la batteria si deteriora perché avviene la FOSFATAZIONE e in caso di verifica sarà evidente un uso improprio facendone decadere la garanzia.

Pertanto raccomandiamo l'uso di questo tipo di batterie con cognizione di causa.

LA GARANZIA DECADE IN PRESENZA DI UNO O PIU' DI QUESTI EVENTI

Rottura/Deformazione del Box contenitore o dei suoi poli
Solfatazione della batteria causata da lungo periodo in stato di scarica
Solfatazione della batteria causata da scariche/cariche profonde (inverter, avviamento, parallelo con batterie diverse ecc)
Solfatazione della batteria causata da cariche incomplete o errate (caricabatteria o regolatore solare mal impostati)
Deformazione del box contenitore causato dal mancato rispetto dei parametri di carica (tensione elevata di carica, tensione bassa di inizio carica )
Batteria lasciata con tensione pari o inferiore a 10,8V (livello sotto il quale inizia la sua solfatazione)

TUTTI GLI ACCUMULATORI VANNO COMPLETAMENTE CARICATI PRIMA DELL'UTILIZZO COLLEGANDOLI ALL'IMPIANTO DEL CAMPER o ad un CARICABATTERIE ADATTO.