Il carrello è vuoto
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 10,07 Prezzo IVA compresa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | AST-870000000 |
| Tempi di spedizione: | Se ordinato oggi entro le 10:00, parte probabilmente OGGI STESSO. Arrivo dopo 1/2 giorni lavorativi. Per ordini con pacchi ingombranti (paraurti, finestre ecc), aggiungere 2/3 giorni per l'imbal |
| Disponibilità: | Disponibile Magazzino R1: Consegna in 2/4 giorni lavorativi dall'ordine. |
| Quantità: |
Questa versione è progettata specificamente per l'installazione sui modelli Fiat Ducato III, Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II e Ram ProMaster (a partire da aprile 2006), nonché sulle serie 8 e 9 del Fiat Ducato. Il dispositivo può essere montato sulla porta scorrevole, sia sul lato destro che su quello sinistro.
QUESTO SISTEMA PERMETTE DI CHIUDERE IL PORTELLONE SENZA SBATTERLO. L'APERTURA RIMANE INVARIATA.
Tutti gli amanti di van e furgonati sanno bene che il portellone di accesso alla parte abitativa del proprio mezzo può essere una grande risorsa ma anche fonte di problemi.
L’apertura di generose dimensioni facilita sicuramente l’ingresso a bordo anche con oggetti ingombranti fra le mani ma la sua chiusura può risultare molto rumorosa. Se non si calcola bene l’abbrivio per portarlo in avanti si finisce quasi sempre per sbatterlo.
Ora che van e furgonati sono mezzi particolarmente diffusi, in aree di sosta molto affollate si rischia, nelle ore deputate al silenzio, di disturbare più di qualche vicino. C’è inoltre un altro risvolto che potremmo definire fisiatrico. Per chiudere il portellone dall’interno spesso si è costretti a fare un movimento che può risultare fastidioso se non propriamente doloroso.
La soluzione
I mezzi di alta o altissima gamma talvolta sono dotati di chiusure elettriche semi o totalmente automatiche. E per tutti gli altri? Ci ha pensato la tedesca AST-technikmodellbau, piccola ma dinamica azienda del Baden-Württemberg che ha elaborato un efficiente sistema di chiusura per i portelloni scorrevoli di van e furgonati.
L’AST non richiede modifiche o modifiche minime al veicolo su cui viene installato.
Bisogna praticare solo quattro fori per il fissaggio del meccanismo e un’asola nel mobile cucina. Per inciso l’AST non interferisce in alcun modo con il sistema standard di chiusura del mezzo che rimane funzionante nello stesso modo precedente all'installazione del sistema AST.
Anche in caso di malfunzionamento o di mancanza di corrente, il portellone può sempre essere chiuso e bloccato normalmente. L’AST è composto da sole due parti, una piastra fissata alla cerniera originale che va semplicemente regolata e il modulo con il motore e il meccanismo di chiusura che si fissa all’interno. Il peso è inferiore al chilo e mezzo e il consumo massimo di energia è di 60 watt, con un assorbimento massimo di circa 4A.
Sistema a prova di guasto:
Anche in caso di malfunzionamento o interruzione di corrente, la chiusura e il bloccaggio manuali rimangono possibili.
La staffa estraibile si fissa facilmente alla cerniera originale senza bisogno di ulteriori forature.
L'alloggiamento del motore si monta con soli quattro nuovi fori.
La copertura protettiva impedisce l'ingresso di insetti e sporco.
Sistema di chiusura per porte AST SC1.1 R/L/H
Motore: motore a spazzole con riduttore epicicloidale in corrente continua
Consumo energetico: max. 60 W
Tensione di alimentazione: 9 V – 15 V / max. 4 A (funzioni di chiusura attive sopra i 12 V)
Corrente in standby: < 0,4 mA
Ciclo di lavoro consentito: continuo
Temperatura ambiente consentita: da -25 °C a 85 °C
Peso: 1,235 kg
Order delivered on time [...]
Order delivered on time [...]
Order delivered on time [...]
Order delivered on time [...]
Order delivered on time [...]
Tutto come descritto.
Order delivered on time [...]
Order delivered on time [...]
1215
56129
216.73.216.54
<>
AST - Sistema automatico motorizzato per chiusura [...]