Paralleler Nds Imanager 12V 150A Version mit Kabel Im12150

Beschreibung

ERWEITERTER MULTI-BATTERIE-MANAGER, VERSION MIT VERBINDUNGSKABEL ZWISCHEN STEUEREINHEIT UND PANEL.
(nicht kabellos)

Um all Ihre Energien zu verwalten.

Aus der kontinuierlichen Forschung und Erfahrung mit Power Switch und Energy Meter entstand iManager, der vollständig von entworfen und entwickelt wurde NDS.
iManager ist das innovative Managementsystem aller Batterien und Energieanforderungen an Bord. Es ermöglicht Ihnen, bis zu drei Batterien gleichzeitig oder getrennt zu verwalten, auch mit unterschiedlichen Technologien und Stromstärken, wodurch ihre Leistung verbessert und dank der automatischen Batterietrennfunktion ihre Lebensdauer verlängert wird.

< Schriftgröße = "3">HAUPTFUNKTIONEN:
• Automatische oder manuelle Verwaltung von einer oder zwei Servicebatterien, auch unterschiedlicher Technologie und Stromstärke (AGM, Gel, Free Acid)
& #8226; Ausgang zum Aufladen der Motorbatterie, wenn die Servicebatterien zu 100 % geladen sind (z. B. Lagerung)
• Zeigt den Ladezustand der Akkus an
• Zeigt Lade- und Entladespannung sowie Ampere an
• Automatischer Batteriewechsel (unter 11 V) oder manuell über Touch-Display
• Anzeigen von Informationen und Ratschlägen zum Batteriemanagement und zur Batteriewartung
• Datum und Uhrzeit
• Temperaturkontrolle während des Ladens/Entladens für mehr Sicherheit

iManager überwacht ständig die Spannungen der beiden Batterien, berücksichtigt die Ladeströme und lädt automatisch herunter , entscheidet und wählt den zu verwendenden Akku aus, mit dem Ziel, ihn immer auf dem gleichen Ladestand zu halten, um seine Leistung zu optimieren.

iManager dankt dem Touch-Display Zeigt alle verfügbaren Informationen an, sowohl zum Ladezustand der Akkus als auch zu den Verwendungsmethoden, sodass Sie die zu aktivierenden oder zu deaktivierenden Akkus mit einer einfachen Berührung manuell auswählen können, um die Verwaltung zu vereinfachen. angepasst.

iManager verfügt außerdem über einen Ausgang für die Motorbatterie; Wenn das System eine Ladequelle (Netzladegerät oder Solarpanel) an den Servicebatterien erkennt und diese zu 100 % aufgeladen sind, sendet es einen maximalen Strom von 4 A an die Motorbatterie, um diese aufgeladen zu halten, und vermeidet so böse Überraschungen beim Neustart lange Stopps.

Es gibt viele Funktionen, darunter die meisten Wichtig ist der automatische Batteriewechsel, der in drei verschiedenen Fällen aktiviert wird:
• Wenn die Spannung einer oder beider Batterien unter den kritischen Grenzwert von 10,5 V fällt
• Wenn die Spannung einer oder beider Batterien länger als 11 V bleibt von 15 Minuten
• Wenn die an einer oder beiden Batterien gemessene Temperatur den Grenzwert von 70 °C überschreitet

Dies verhindert einen Effizienzverlust oder irreversible Schäden.