JUEGO DE 2 BATERÍAS DE SERVICIO AGM DESCARGA LENTA 100AH EZA

KIT DE DOS BATERÍAS - ENVÍO DE 60 kg en DOS PAQUETES

Excelente batería para servicios de autocaravanas y aplicaciones fotovoltaicas, de verdad "AGM(muchas pilas del mercadono son, compruebe el formulario para entenderlo, elLos AGM no tienen tapones)adescarga lenta,ciclo profundo,Clase C20,hermético y sellado creadas especialmente para el mundo de los VR (Vehículos Recreativos) para proporcionar una reserva de energía muy superior a las baterías normales de plomo-ácido libre, distribuidas y garantizadas porNARBONNE.

ESTE ARTÍCULO SÓLO SE ENVÍA CON BRT

BATERÍA CON EL POSITIVO A LA DERECHA.
pOR SUS DIMENSIONES, NO ES ADECUADO PARA COLOCAR BAJO EL ASIENTO DUCATO
compruebe SIEMPRE las dimensiones del compartimento donde va a colocar la batería antes de comprarla

Tecnología "AGMpermite velocidades de descarga de hasta el 100% de la capacidad de la batería para aprovechar al máximo la energía disponible. Sellada y sin mantenimiento (muy baja autodescarga: del 1 al 3% al mes), puede colocarse de cualquier forma, incluso boca abajo.

protegido contra las variaciones de presión y diseñado para evitar la acumulación de gas en el interior de la batería.

Tensión límite de descarga: 10,6 V, por debajo de esta tensión, baterías AGMdeteriorarse irremediablementepor lo tanto
NO DEJE LAS PILAS DESCARGADAS.

Capacidad real103 Ah.

Dimensiones:
(AnxAlxPr)306x215x169mm.

La altura è se refiere a la batería y su tuerca, no a la abrazadera, que es de unos 15 mm de altura, por lo que con la abrazadera la altura total è unos 230 mm.

Peso: aprox. 27 kg

conexión: pinza de batería clásica de 18 mm de diámetro, desmontable con tuerca Allen de 6 mm para conexión con terminales de cable (recomendado).
tipo: CICLO PROFUNDO LENTO AGM CLASE C20
Tensión: 12V Clase: C20 / 20 horas: 103 Ah
descarga máx. (5s) 800A (sólo datos eléctricos, no debe utilizarse para el arranque del motor)
tensión máxima de descarga: 10,6 V (no baje nunca de este valor so pena de que la batería se funda)
tensiones de trabajo en carga:
- en absorción: 14,4V a 14,7V
- en Flotante: 13,6 - 13,8
- Autodescarga: 1 a 3 % al mes
- Ciclos completos garantizados (descarga completa/carga completa) antes de que baje el rendimiento: 250 (desde la primera carga/descarga)

GARANTÍA SUJETA A UN USO ADECUADO.

Las baterías AGM de descarga lenta (de cualquier marca y capacidad) deben cargarse y descargarse de acuerdo con las condiciones de uso para este tipo de producto.

En particular, NO PUEDEN CARGARSE CON CARGADORES DE BATERÍAS DE COCHE y NO DEBEN UTILIZARSE CON INVERSORES porque son BATERÍAS DE DESCARGA LENTA.

NO SE PUEDE MEDIR la corriente de arranque (porque la batería tiene una descarga lenta y, por tanto, no tiene una corriente de arranque elevada, y la medición con determinados dispositivos puede deteriorarla).

De hecho, no existe ningún aparato para medir la carga de una batería de descarga lenta y utilizar uno dedicado a las baterías de arranque puede dañar la batería si se utiliza de forma continuada. El único método empírico que se puede utilizar es conectar una carga fija (por ejemplo, una bombilla incandescente de 50 W), conectar un comprobador ajustado en voltios y medir el tiempo que la bombilla permanece encendida hasta alcanzar los 10,8 V, teniendo cuidado de no dejarla encendida más tiempo del indicado para evitar dañar la batería, ya que la tensión de carga en estos productos nunca debe bajar de los 10,6 voltios;

No debe utilizarse ABSOLUTAMENTE para arrancar un motor y deben evitarse las descargas rápidas y profundas.

La CARGA puede realizarse utilizando un CARGADOR DE BATERÍAS CON CURVA DE CARGA PARA BATERÍAS DE AGM, utilizando un REGULADOR FOTOVOLTAICO CALIBRADO TAMBIÉN PARA BATERÍAS DE AGM, o utilizando el alternador del vehículo. En cualquier caso, no será posible alcanzar el 100% de carga con esta última fuente de carga porque el alternador no puede suministrar la tensión correcta a menos que se instale un SERVICIO DE ALIMENTACIÓN para BATERÍAS DE AGM.

Si el cargador o regulador fotovoltaico no tiene la calibración para baterías AGM, se puede elegir la selección para BATERÍAS DE ÁCIDO LIBRE, pero NUNCA PARA GEL.

con un cargador que no sea adecuado para AGM, no se conseguirá de todos modos una carga del 100%.

DEBE EVITARSE ABSOLUTAMENTE EL PARALELISMO EN SECO CON BATERÍAS DE TIPO Y TAMAÑO DIFERENTES debido a las corrientes de fuga que recorrerían continuamente las baterías desde la más cargada hasta la menos cargada.

En todos estos casos, la batería se deteriora porque se produce una FOSFATIZACIÓN y en caso de una inspección, el uso inadecuado será evidente, anulando la garantía.

Por lo tanto recomendamos el uso de este tipo de pilas con pleno conocimiento de causa.

LA GARANTÍA SE EXTINGUE EN PRESENCIA DE UNO O VARIOS DE ESTOS ACONTECIMIENTOS

Rotura/Deformaciónde la caja contenedora o de sus postes
sulfatación de la batería causada porlargo periodo en estado de alta
sulfatación de la batería causada pordescargas profundas/descargas(inversores, arranque, paralelo con diferentes baterías, etc.)
sulfatación de la batería causada porcargos incompletos o incorrectos (cargador de baterías o regulador solar mal ajustados)
deformación de la caja contenedora causada porincumplimiento de los parámetros de tarificación(alta tensión de carga, baja tensión de inicio de carga )
batería a la izquierda contensión igual o inferior a 10,8 V(nivel por debajo del cual comienza la sulfatación)

TODOS LOS ACUMULADORES DEBEN CARGARSE COMPLETAMENTE ANTES DE SU USO, CONECTÁNDOLOS AL SISTEMA DE LA CARAVANA O A UN CARGADOR DE BATERÍAS ADECUADO.