Agm entretient la décharge lente 12V de batterie 120 Ah Greenpower de longue durée

Description

BATTERIE "LONGUE DURÉE" GREEN POWER NDS 120 Ah,
ARRIVÉES HEBDOMADAIRES, PRODUITS TOUJOURS DE LA DERNIÈRE PRODUCTION.
Les batteries sont expédiées dans un emballage spécial pour éviter toute casse pendant le transport, qui est cependant toujours assuré.

CET ARTICLE EST EXPÉDIÉ UNIQUEMENT AVEC BRT

Longueur 330 mm
Largeur 171
Hauteur 220

Poids : 31 Kg

La batterie à recombinaison d'oxygène, une source d'énergie sûre et propre, est née comme une batterie de service à décharge lente.

TYPE :
Les GREEN POWER sont construits avec la technologie de recombinaison de l'oxygène VRLA (Valve Regulated lead acid), avec des grilles en alliage plomb/calcium et des séparateurs spéciaux qui permettent des performances électriques élevées.

Les Green Powers, conçus pour répondre pleinement aux besoins du secteur du camping-car, sont construits avec la technologie AGM (Absorbed Glass Mat) conformément aux normes IEC, JIS, EN et sont classés comme non dangereux pour la terre, trafic maritime et aérien : IATA-ICAO-IMDG.

AVANTAGES :
• ; Autonomie 40% de plus de la batterie classique.
• Autonomie de la batterie de 4 à 7 ans, jusqu'à 1200 cycles (durée de vie moyenne).
• Sécurité totalement hermétique, contre les vapeurs acides et les déversements.
• Utilisation installable dans n'importe quelle position et sans entretien.

DURÉE DE VIE :
Les GREEN POWER ont une durée de vie moyenne de 4 à 7 ans, s'ils sont rechargés correctement (selon les paramètres illustré ci-contre).
Les facteurs qui allongent la durée de vie sont :
• Évitez les décharges profondes excessives et restez dans cet état ;
• Évitez les surcharges (tension et courant excessifs lors de la charge) ;
• Ne laissez jamais les batteries déchargées.

AUTODÉCHARGE :
Les éléments des batteries GREEN POWER sont construits avec des grilles en alliage plomb/calcium qui assurent une très faible autodécharge , idéal pour les longues périodes d'inactivité.

PERFORMANCE :
L'excellent rapport puissance/poids (plus la capacité), une excellente courbe de charge et de décharge et l'oxygène la technologie de recombinaison avec laquelle une absence totale d'entretien et de vapeurs acides est obtenue, font de la GREEN POWER une batterie idéale pour alimenter en toute sécurité et efficacement tout utilisateur à bord.

INDICATIONS DE RECHARGE :
Un niveau de charge adéquat est nécessaire, afin de profiter pleinement des performances des batteries GREEN POWER.

Les batteries GREEN POWER peuvent être rechargées avec l'alternateur, chargeur de batterie électronique à courant constant et tension maximale de 15 Volts en utilisation cyclique et 13,8 Volts en Veille.
(L'utilisation du POWER SERVICE est idéale)

CARACTERISTIQUES :
• Tension nominale 12 Volt
• Capacité nominale à 25°C 120 Ah c20
• Tension finale 10,50 Volt 115 Ah c10 92 Ah c5
• Méthode de charge à 25°C 14.4-14.7V utilisation cyclique
• Tension constante (-30mV/°C) 13,6-13,8V utilisation tampon
• Courbe lu0u (alter. C/batt. électronique) courant max 36 Ah

Dimensions hors tout avec pôles : cm 33x17x23,5h

POLARITÉ
< strong>BORNES F12

• Pôle positif gauche
• Pôle négatif droit

GARANTIR LES CONDITIONS D'UTILISATION CORRECTE.

Batteries AGM à décharge lente (de toute marque et capacité ) doivent être chargés et déchargés selon les conditions d'utilisation de ce type de produit.

En particulier, ILS NE PEUVENT PAS ÊTRE CHARGÉS AVEC UN CHARGEUR DE VOITURE et NE DOIVENT PAS ÊTRE UTILISÉS AVEC UN INVERSEUR car ce sont des BATTERIES À DÉCHARGE LENTE.

LE COURANT D'APPOINT NE PEUT PAS ÊTRE MESURÉ (Parce que la batterie est à DÉCHARGE LENTE, elle n'a donc pas de courant élevé et la mesure avec certains appareils peut la détériorer ).

En effet, il n'existe pas de dispositif de mesure de la charge d'une batterie à décharge lente et en utiliser un dédié aux batteries de démarrage peut endommager la batterie elle-même, s'il est utilisé en continu. La seule méthode empirique indicative peut être la suivante : brancher une charge fixe (par exemple une ampoule à incandescence de 50 W), brancher un testeur réglé en volts et mesurer le temps pendant lequel l'ampoule reste allumée jusqu'à ce qu'elle atteigne 10,8 V en faisant attention de ne pas la laisser au-delà. cette valeur pour éviter d'endommager la batterie, car la tension de charge de ces produits ne doit jamais descendre en dessous de 10,6 Volts.

Elle ne doit ABSOLUMENT pas être utilisée pour démarrer un moteur, et vous devez éviter les décharges.

LA CHARGE peut être effectuée via un CHARGEUR DE BATTERIE AVEC COURBE DE CHARGE POUR BATTERIES AGM, via un RÉGULATEUR PHOTOVOLTAÏQUE ÉGALEMENT CALIBRÉ POUR BATTERIES AGM, ou via un alternateur du véhicule. Dans tous les cas, avec cette dernière source de recharge il ne sera pas possible d'atteindre 100% de la charge car l'alternateur est incapable de fournir la tension correcte à moins qu'un POWER SERVICE pour BATTERIES AGM ne soit installé.

Si le chargeur de batterie ou le régulateur photovoltaïque n'a pas l'étalonnage pour les batteries AGM, il sera possible de choisir la sélection pour BATTERIES LONGUES ACIDES, mais JAMAIS CELLE POUR GEL.

Avec un chargeur non adapté à AGM, il ne sera en aucun cas possible d'atteindre 100% de recharge. < /strong>

< strong>Casse/Déformation du conteneur ou de ses pôles
Sulfatation de la batterie causée par une longue période en état de décharge
Sulfatation de la batterie causées par des décharges/charges profondes (onduleur, démarrage, mise en parallèle avec différentes batteries, etc.)
Sulfatation de la batterie causée par des charges incomplètes ou incorrectes (chargeur de batterie ou batterie solaire régulateur mal réglé)
Déformation du boîtier du conteneur causée par le non-respect des paramètres de charge (tension de charge élevée, tension de démarrage de charge faible)
Batterie laissée avec tension égale inférieure ou égale à 10,8 V< /strong> (niveau en dessous duquel sa sulfatation commence)