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Batterie au lithium Bluetooth 12V Lifepo4 100Ah Eza Bms 100/60A
Batterie au lithium Bluetooth 12V Lifepo4 100Ah Eza Bms 100/60A
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Prix: |
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Frais de port: | A partir de € 14,64 Prix TTC dans le pays du Client, il est nécessaire de s'inscrire pour visualiser le bon montant car la TVA change pour chaque pays européen.Détails |
Cod. art.: | NA-496242 |
Brand: | |
Code:: | 496242 |
Service: | PRODUIT
NEUF et GARANTI |
Unité de mesure: | PZ |
Disponibilité: | Disponible Livraison en 4/5 jours ouvrés |
Quantité: |
Description
Excellent rapport qualité/prix du leader et fabricant EZA, Batterie LiFePo4 à cellules prismatiques.
TOUTES LES BATTERIES LiFePo4 DÉLIVRENT DU COURANT JUSQU'À LA LIMITE DE SON BMS.
DÉPASSANT LA LIMITE, LA DÉLIVRANCE DE COURANT EST INTERROMPUE,
CETTE BATTERIE PEUT DÉLIVRER 100A AU MAXIMUM.
La fonction Bluetooth intégrée et son application mobile gratuite disponible pour IOS et Android vous permettra de suivre l'état de votre batterie (capacité résiduelle, tension, consommation instantanée) directement depuis votre smartphone afin de pouvoir gérer sereinement votre autonomie.
Batterie LiFePo, BMS intégré.
Plages de températures de décharge : -20 à +60 °C ; en charge : 0 à 45 °C.
Tension de fin de charge : 14,6 v.
Durée :
> 2 500 cycles à 80 % DOD.
5 000 cycles à 50 % DOD.
Capacité 100 Ah.
Courant de décharge maximal : 100 A continu ; 350A en impulsion (3s max).
Coupure basse tension à 10,5v.
Courant de charge max. : 60A; recommandé : 40A.
Possibilité de connexion en parallèle : Oui, jusqu'à 4 unités.
Utilisation d'appareils 220v via onduleur jusqu'à 1200 Watt avec une batterie.
Dimensions : 31,5x16 ,5xh22 poids environ 12Kg
Pôle positif à gauche
Poids 13 Kg.
GARANTIE 24 MOIS
Questions et réponses courantes sur les piles au lithium LiFePo4 :
LA BATTERIE LiFePo4 EST-ELLE SÛRE ?
< /strong>Piles au lithium avec la composition LiFePo4 sont aujourd'hui extrêmement sûrs, au moins à égalité avec un plomb-acide normal, à condition qu'ils soient utilisés avec précaution, comme tout accumulateur doit être utilisé. Même une batterie au plomb normale peut créer de très graves problèmes si elle est utilisée de manière incorrecte, sans fusibles et dans des conditions à risque.
Les batteries LiFePo4 modernes intègrent un BMS (Battery Management System) obligatoire pour cela. type de batterie : elle régit la charge et la décharge, régule les tensions et les courants, protège contre les courts-circuits, contrôle la température de fonctionnement, équilibre automatiquement les charges et les décharges des différentes cellules.
J'AI ENTENDU PARLER DES BATTERIES LiFePo4 HOMEBUILT.
Aujourd'hui, il est possible d'acheter les différents composants et de construire une batterie haute performance, en dépensant moins qu'une marque connue.
Choisir une batterie à composer , c'est-à-dire sans son BMS dédié, peut être un choix plus pratique. pas cher, mais certainement moins sûr surtout si vous n'avez pas les connaissances nécessaires : les courants impliqués sont très élevés et l'installation dans un camping-car représente une source de risque supplémentaire. Pour cela, nous vous recommandons d'acheter des batteries LiFePo4 avec BMS intégré, comme celle-ci, mais si vous avez les compétences nécessaires, cela peut être une alternative valable. souvent la différence est très minime.
QUELS SONT LES VRAIS AVANTAGES DE CES BATTERIES ?
L'utilisation d'un LiFePo4 peut changer l'expérience de vie "électrique" sur le Camper.
Tout d'abord, leur faible résistance interne leur permet d'être chargées avec des courants très forts.
Si vous disposez d'une source d'énergie, par exemple l'alternateur avec une batterie spéciale vers chargeur de batterie, par exemple, à partir de 100A, vous pourrez recharger le LiFePo4 à partir de zéro en seulement une heure de trajet (s'il s'agit d'un LiFePo4 avec un BMS de charge 100A), ou en trente minutes si vous l'aviez déjà chargé à 50%. Un énorme avantage.
A l'inverse, la capacité utile : il est possible de demander le même courant à la batterie, sans problème de creux de tension, jusqu'à presque 100% de décharge.
Cela signifie que vous pouvez utiliser une alimentation onduleur, sans aucun problème (climatiseur, machine à café, sèche-cheveux, etc.)
Autre avantage énorme, les cycles de vie. un AGM normal après 500 cycles commence à montrer des signes de "fatigue", alors que le LiFePo4 dure jusqu'à 10 fois plus (5000 cycles avec 50% de profondeur de décharge)
A tout cela, il faut ajouter le poids, un bon 100Ah AGM pèse environ 30 kg, un LiFePo4 environ 11/13 kg.
COMMENT PUIS-JE RECHARGER CETTE BATTERIE ?
Les LifePo4 sont chargés substantiellement avec les mêmes sources que les batteries au plomb normales, mais avec des paramètres différents.
Pour cela, le régulateur solaire doit avoir la configuration prédéfinie pour les batteries au lithium LiFePo4, ou les paramètres corrects doivent être entrés manuellement dans le régulateur solaire. p>
Il en va de même pour le chargeur 220V, il doit avoir le réglage pour ce type de batterie.
Si le réglage LiFePo4 (Lithium) n'est pas disponible, l'ancien chargeur NE PEUT PAS ÊTRE UTILISÉ < /strong>.
Voici les valeurs typiques à régler manuellement sur le contrôleur solaire, s'il n'y a pas de configuration automatique pour LiFePo4 :
Tension d'absorption : 14 ,2 Volt
Temps d'absorption : le plus court possible, zéro c'est mieux
Égalisation : si possible, supprimer cette fonction, sinon, réglé sur 14,4 V
Tension de masse : 14,0-14,6 V.
Tension d'entretien : 13,5 V (en cas d'arrêt prolongé avec recharge, baisser à 13,3 /13.4)
Déconnexion haute tension : 14,8 V
Les fonctions telles que la désulfatation seront alors supprimées strong> et la compensation de température. strong>
PUIS-JE CONNECTER LES BATTERIES EN PARALLÈLE ?
Ces batteries sont conçues pour être connectées directement en parallèle entre elles (uniquement avec des batteries de type et de série identiques), avec le nombre maximum indiqué dans les spécifications. AUCUN PARALLÉRATEUR, COMMUTATEUR OU SIMILAIRE NE DOIT ÊTRE UTILISÉ.
La mise en parallèle n'est possible qu'avec des batteries achetées ensemble et connectées en même temps car elles sont connectées ensemble. avec le temps, les caractéristiques de l'accumulateur changent, provoquant un flux de courant de la batterie plus du neuf au moins neuf.
Il est déconseillé de dépasser la limite de batteries en parallèle indiquée dans le cahier des charges.
QUE DOIS-JE SAVOIR D'AUTRE ?
Toutes les batteries LiFePo4 délivrent du courant jusqu'au maximum autorisé par son BMS.
Ainsi dans le cas d'une utilisation avec un onduleur, si la limite est de 100A, cela peut être absorbé par l'onduleur d'environ 1100/1200 Watt.
LiFePo4 n'a pas besoin de chargeurs / mainteneurs de batterie : s'il n'est pas utilisé, il est toujours bon de se déconnecter avec un interrupteur de batterie et éviter de la décharger complètement pendant de longues périodes.
Vous ne devez pas utiliser de désulfateurs, appareils conçus uniquement pour les batteries au plomb
Il est déconseillé de conserver toujours chargés à 100 % pendant de longues périodes, contrairement aux batteries au plomb, ce comportement peut les endommager.
L'une des caractéristiques du LiFePo4 est de fournir toujours la même énergie à la fois à 100 % et à 30 % de leur propre charge : donc les avoir toujours complètement chargées n'a pas toujours de sens, elles doivent charger et décharger.
Absolument, ne utiliser des parallélateurs (Imanager, BDS180, etc.) non dédiés aux batteries LiFePo4 et absolument pas connectés en parallèle des batteries de ce type avec d'autres de nature différente.
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