Paralelo Nds Imanager 12V 150A Versión Con Cable Im12150

Descripción

GESTOR MULTIBATERÍA AVANZADO, VERSIÓN CON CABLE DE CONEXIÓN ENTRE CENTRALITA Y PANEL.
(no inalámbrico)

Para gestionar todas tus energías.

De la investigación continua y la experiencia adquirida con Power Switch y Energy Meter nace iManager, diseñado y desarrollado íntegramente por NDS.
iManager es el innovador sistema de gestión de todas las baterías y demandas de energía a bordo. Permite gestionar hasta tres baterías simultáneamente, o por separado, incluso con diferentes tecnologías y amperajes, mejorando su rendimiento y gracias a la función de desconexión automática de baterías, preserva su vida.

< tamaño de fuente = "3">FUNCIONES PRINCIPALES:
• Gestión automática o manual de una o dos baterías de servicio, incluso de diferente tecnología y amperaje (AGM, Gel, Ácido Libre)
& #8226; Salida dedicada a la recarga de la batería del motor, cuando las de servicio están cargadas al 100% (ej.: almacenamiento)
• Muestra el estado de carga de los acumuladores
• Muestra el voltaje de carga y descarga y Ampére
• Cambio de batería automático (por debajo de 11 V) o manual, a través de la pantalla táctil
• Visualización de información y consejos sobre la gestión y el mantenimiento de la batería
• Fecha y hora
• Control de temperatura durante la carga/descarga, para mayor seguridad

iManager opera monitoreando constantemente los voltajes de las dos baterías y teniendo en cuenta las corrientes de carga y descargas automáticamente , decide y selecciona la batería a utilizar, con el objetivo de mantenerlas siempre en el mismo nivel de carga para optimizar su rendimiento.

iManager agradece la pantalla táctil muestra toda la información disponible, tanto sobre el estado de carga de los acumuladores como sobre los modos de uso, permitiéndote seleccionar manualmente las baterías a activar o desactivar con un simple toque, para una gestión más sencilla. personalizado.

iManager también tiene una salida dedicada a la batería del motor; cuando el sistema detecta una fuente de recarga (cargador de red o panel solar) en las baterías de servicio y éstas se encuentran al 100%, envía una corriente máxima de 4 A a la batería del motor para mantenerla cargada, evitando así sorpresas desagradables al arrancar de nuevo. paradas largas.

Hay muchas funciones, entre las más importante es el interruptor automático de la batería, que se activa en tres casos diferentes:
• Cuando el voltaje de una o ambas baterías cae por debajo del límite crítico de 10,5 V
• Cuando el voltaje de una o ambas baterías permanece por debajo de 11 V durante más de de 15 minutos
• Cuando la temperatura medida en una o ambas baterías supera el umbral límite de 70°

Esto evita la pérdida de eficiencia o daños irreversibles.