AGM-BATTERIEGARANTIE

AGM-Batterien mit langsamer Entladung jeder Marke sind sehr einfach aufgebaut, es gibt keine Verschleißteile oder mechanischen oder elektronischen Komponenten.

Es ist im Grunde ein Behälter mit einer Säure im Inneren, in den mit Stoff umwickelte Bleiplatten eingetaucht werden, alles unter Druck mit Sicherheits- und Recyclingventilen (VRLA).

Wir erklären dies, um deutlich zu machen, dass ein Defekt oder Ausfall nach monate- oder jahrelanger Nutzung des Akkus nicht durch die Batterie verursacht werden kann.

Das einzige Problem, das auftreten kann, ist die sogenannte SULPHATION, also die Bildung von Bleisulfatkristallen auf den Bleiplatten, die ein korrektes Laden und Entladen des Akkus auf Dauer nicht zulässt.

Dies ist ein natürlicher chemischer Prozess in allen Batterien und sollte bei richtiger Anwendung in der Regel dazu führen, dass eine gute Batterie mindestens drei bis vier Jahre hält.

Eine unsachgemäße Verwendung der Batterie kann diesen natürlichen Prozess aus verschiedenen Gründen beschleunigen, die häufigsten sind:

- Akku längere Zeit unter 10,8 Volt entladen, unter dieser Spannung führt der chemische Prozess sofort zur Bildung von Kristallen: Es wird empfohlen, den Akku niemals unter 12,20 Volt zu belassen.
Wenn Sie den Akku abklemmen, denken Sie immer an die Selbstentladung, die dazu führen kann, dass die Spannung jeden Monat um 2/4 % sinkt (abhängig von verschiedenen Faktoren, Alter des Akkus, Temperatur usw.): Sie wird daher erforderlich sein um den Akkumulator regelmäßig aufzuladen, um zu verhindern, dass die Spannung unter das Mindestniveau fällt.
Wenn Sie beispielsweise im September die Batterie abklemmen und sie mit einer Spannung von 12,6 V geladen wurde, kann die Spannung jeden Monat um etwa 0,3 V abfallen: Nach zwei oder drei Monaten wäre sie bereits gefährdet, nach 6 Monaten die Akku könnte irreparabel beschädigt werden.

- Batterie angeschlossen in DRY PARALLEL mit Batterien verschiedener Typen/Marken/Kapazität/Charge
Die sogenannte "DRY PARALLEL" ist die Art und Weise, wie zwei Batterien miteinander verbunden werden, also parallel geschaltet werden.
Dies ist eine Praxis, die nur und ausschließlich mit zusammen gekauften Batterien der gleichen Charge, des gleichen Modells, der gleichen Kapazität, der gleichen Marke und des gleichen Nutzungszustands zulässig ist.
Das Verbinden von Batterien unterschiedlicher Marken ergibt mit absoluter und rechnerischer Sicherheit einen kontinuierlichen Stromfluss zwischen einer Batterie und einer anderen, aufgrund der unterschiedlichen technischen Konformität aufgrund der Produktion des Akkus selbst.
Diese Ströme verursachen auf Dauer auch eine Sulfatierung, die zur völligen Inaktivität einer oder beider Batterien führen kann.

- Gebrauchte Batterie mit Wechselrichter, mit Tiefentladung. AGM-Langsamentladungsbatterien sind, wie der Name schon sagt, nicht für Tiefentladungen ausgelegt, sondern nur für Entladungen, die durch ihre Klasse C bestimmt sind.
Beispielsweise muss ein 100 Ah C20 in 20 Stunden mit einer Aufnahme von 5 A entladen werden (5 A für 20 Stunden = 100 Ah).
Wenn Sie den Akku mit einer anderen Absorption verwenden, bildet sich bei jedem unsachgemäßen Gebrauch eine Kristallschicht auf den Platten und der Akku verliert auf Dauer seine Ladekapazität.
Für den Einsatz von Hochleistungs-Wechselrichtern ist die Verwendung von LITHIUM-Akkumulatoren (LiFePo4) erforderlich.

- Laden Sie die Batterie mit Ladegeräten, die nicht für AGM mit langsamer Entladung ausgelegt sind, oder mit billigen oder schlecht konfigurierten Photovoltaikreglern, da ein falscher Lademodus / eine falsche Ladekurve jedes Mal eine kleine Ansammlung von Kristallen erzeugt, die die Batterie auf Dauer unbrauchbar machen.

- Lassen Sie die 220 V dauerhaft am Wohnmobil angeschlossen, wenn das Batterieladegerät nicht für diese Verwendung ausgelegt ist und den Ladevorgang nicht richtig unterbricht oder wenn kleine kontinuierliche Absorptionen am Wohnmobil auftreten, die das Stoppen des Batterieladegeräts verhindern, da es immer Absorptionen gibt , wird der Akku ständig falsch aufgeladen.

In diesen Fällen könnte sich die Batterie auch durch Überhitzung des Elektrolyts verformen und aufquellen, der die Batterie irreparabel schädigt, wenn er kocht: Überprüfen Sie in diesen Fällen zuerst, ob der Solarregler und das Batterieladegerät richtig für Bleibatterien konfiguriert sind oder AGM, und dass die Qualität dieser Geräte nicht gering ist (leider können viele wenige Euro teure Solarregler kein korrektes Aufladen garantieren)

Wir haben diese Informationen sicherlich nicht erstellt, eine einfache Google-Suche wird bestätigen, was wir sagen:
https://www.google.com/search?q=solphating+agm+batteries&uact=5&oq=sulfatating+agm+batteries

Zusammengefasst also, wenn der Akku Monate oder Jahre gut funktioniert hat und dann vielleicht nach ein oder zwei Jahren nicht mehr funktioniert, wird der „Fehler“ kaum am Akku liegen, sondern eher an dessen unsachgemäßer Nutzung im Laufe der Zeit.

Natürlich können die Hersteller die Batterien nicht in jedem Fall garantieren: Wenn die Verwendung nicht den Angaben auf dem Produktblatt entspricht, ist es nicht möglich, die Garantie zu erhalten.ia seinen Austausch, der im Labor leicht durch Messung des Innenwiderstands der Batterie festgestellt werden kann: ein einfacher Test, mit dem Sie den Widerstand und damit die Dicke der Sulfatierung messen können und der den Nutzen des Benutzers aufzeigt .

Wenn Ihre AGM-Batterie ihre Ladung nicht mehr hält, können Sie versuchen, sie mit einem Gerät namens „Desulfator“ wiederherzustellen.

Diese Geräte, die in Verbindung mit einem korrekten Ladegerät für AGM-Batterien verwendet werden müssen, erzeugen Hochfrequenzimpulse, die dazu führen können, dass sich die auf den Platten abgelagerten Bleisulfatkristalle auflösen und zerfallen.
Natürlich ist es nicht immer möglich, die Batterie in ihren ursprünglichen Zustand zurückzuversetzen, aber in vielen Fällen ist es möglich, sie wiederherzustellen, sodass sie noch einige Zeit verwendet werden kann.

Der Betrieb des Desulfatators ist einfach, er wird zusammen mit dem Batterieladegerät an den Polen der Batterie selbst parallel geschaltet, wobei natürlich auf die Polaritäten zu achten ist.
Nach dem Anschließen beginnt es, Impulse zu senden, und die Batterie beginnt mit dem Aufladen.
24/48 Stunden sind ausreichend für einen zufriedenstellenden Desulfatierungszyklus, aber einige Batterien benötigen je nach Kapazität und Zustand der Batterie sowie der Leistung/Qualität des Desulfatators selbst möglicherweise mehr Desulfatierungszyklen.

Einige hochwertige Batterieladegeräte und Photovoltaikregler verfügen über einen internen Desulfatierer, der natürlich in der Konfiguration des Geräts aktiviert werden muss: Dies ist eine hervorragende Praxis, um die Lebensdauer der Akkumulatoren zu verlängern.

Wenn Sie der Meinung sind, dass die Batterie unter einem anderen Problem leidet, können Sie die Genehmigung für die Rücksendung anfordern, indem Sie eine E-Mail an Assistance@camperflash.it senden: Sobald die Batterie in unserem Lager eingetroffen ist, wird sie an das Labor des Herstellers geschickt, um den Zustand zu überprüfen Verwendung und Sulfatierung, Messung des Innenwiderstands.

Wenn der Hersteller der Meinung ist, dass die Batterie aufgrund eines anderen Problems als der Sulfatierung nicht funktioniert, wird sie im Rahmen der Garantie ersetzt.

Wenn sich jedoch herausstellt, dass sie sulfatiert ist, können Sie sie leider nicht ersetzen und die Batterie wird an unser Lager zurückgeschickt, wo Sie mit der Abholung fortfahren können.

Wir wiederholen, Sulfatierung ist ein natürlicher Prozess, der in jeder Blei-Säure-Batterie vorhanden ist, falsche Verwendung beschleunigt diesen Prozess und verkürzt die Lebensdauer der Batterie:
Google-Suche, wo dokumentiert werden soll:
https://www.google.com/search?q=solphating+agm+batteries&uact=5&oq=sulfatating+agm+batteries