GARANTIE BATTERIE AGM

Les batteries AGM à décharge lente de toute marque sont construites de manière très basique, il n'y a pas de pièces sujettes à l'usure ni de composants mécaniques ou électroniques.

En pratique, il s'agit d'un conteneur contenant un acide à l'intérieur, où sont immergées des plaques de plomb enveloppées de tissu, le tout sous pression avec des soupapes de sécurité (VRLA).

Nous expliquons cela pour préciser qu'un défaut ou une panne, après que l'accumulateur a été utilisé pendant des mois ou des années, ne peut pas être causé par la batterie.

Le seul problème qui peut intervenir est la soi-disant SULFATION, c'est-à-dire la formation de cristaux de sulfate de plomb sur les plaques de plomb.

Il s'agit d'un processus chimique naturel dans toutes les batteries et devrait généralement permettre à une bonne batterie de durer au moins trois à quatre ans tant qu'elle est utilisée correctement.

Une mauvaise utilisation de la batterie peut accélérer ce processus naturel pour diverses raisons, les plus courantes étant :

- Batterie laissée déchargée en dessous du niveau de 10,8 Volts, à cette tension le processus chimique produit immédiatement la formation de cristaux ;
- Batterie utilisée avec onduleur, avec décharges profondes. Les batteries AGM à décharge lente, comme leur nom l'indique, ne sont pas conçues pour des décharges profondes mais uniquement avec des décharges déterminées par leur classe C.

Par exemple, un C20 de 100Ah doit se décharger en 20h avec une absorption de 5A (5A pendant 20h = 100Ah).

Si vous utilisez la batterie avec une absorption différente, une couche de cristaux se créera sur les plaques à chaque mauvaise utilisation, et à la longue la batterie perdra sa capacité de charge.

Pareil, chargez la batterie avec des chargeurs non conçus pour les AGM à décharge lente, ou avec des régulateurs photovoltaïques bon marché ou mal configurés, car un mauvais mode/courbe de charge produira à chaque fois une petite accumulation de cristaux qui à la longue rendra la batterie inutilisable .

Dans ces cas, la batterie pourrait également se déformer et gonfler en raison de la surchauffe de l'électrolyte qui, en bouillant, endommage irrémédiablement l'accumulateur : le premier conseil dans ces cas est de vérifier que le régulateur solaire et le chargeur de batterie sont correctement configurés pour les batteries au plomb. ou AGM, et que la qualité de ces appareils n'est pas faible (de nombreux régulateurs solaires pour quelques euros ne peuvent malheureusement pas garantir une charge correcte)

Nous n'avons certainement pas créé ces informations, une simple recherche google confirmera ce que nous disons :
https://www.google.com/search?q=sulfation+batteries+agm&uact=5&oq=sulfation+batteries+agm

Donc en résumé, si la batterie a bien fonctionné pendant des mois ou des années puis ne fonctionne plus, peut-être au bout d'un ou deux ans, le "défaut" ne sera guère la batterie mais plus probablement sa mauvaise utilisation dans le temps.

Évidemment, les fabricants ne peuvent en aucun cas garantir les batteries : si l'utilisation n'a pas été celle indiquée dans la fiche produit, il ne sera pas possible d'obtenir son remplacement sous garantie et cela se vérifie facilement en laboratoire en mesurant la résistance interne de la batterie : un test simple qui déclare l'épaisseur de la sulfatation et qui va découvrir quelle a été son utilisation par l'utilisateur.

Si votre batterie AGM ne tient plus la charge, vous pouvez tenter une récupération avec un appareil appelé "désulfateur".

Ces appareils produisent des impulsions à haute fréquence qui pourraient faire fondre et décomposer les cristaux de sulfate de plomb déposés sur les plaques.
Évidemment, il ne sera pas possible de restaurer la batterie dans son état d'origine, mais dans de nombreux cas, il est possible de la récupérer afin qu'elle puisse être utilisée pendant un certain temps.

Le fonctionnement du désulfateur est simple, il est connecté en parallèle avec le chargeur de batterie sur les pôles de la batterie elle-même, en faisant évidemment attention à la polarité.
Une fois connecté, il commencera à envoyer des impulsions et la batterie commencera à se charger.
24/48 heures suffisent pour un cycle de désulfatation satisfaisant, mais certaines batteries peuvent nécessiter plus de cycles de désulfatation en fonction de la capacité et de l'état de la batterie ainsi que de la puissance/qualité du désulfateur lui-même.